La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) informó avances significativos en la liberación del derecho de vía para los proyectos ferroviarios del norte del país, una tarea considerada clave para el desarrollo de las nuevas rutas de trenes de pasajeros impulsadas por el Gobierno de México.
De acuerdo con la presentación durante la conferencia mañanera, se han liberado 31 millones 241 mil 487 metros cuadrados de superficie en 54 municipios de ocho entidades federativas, una extensión equivalente a 4 mil 881 canchas de fútbol.
Los avances reportados en la liberación de derecho de vía alcanzan el 98 por ciento en los tramos AIFA-Pachuca y Querétaro-Irapuato, mientras que el corredor México-Querétaro registra un 86 por ciento y el tramo Saltillo-Nuevo Laredo un 81 por ciento.
La dependencia detalló que 20 millones 486 mil 18 metros cuadrados corresponden a terrenos propiedad del Gobierno de México respaldados por mil 10 títulos, algunos de ellos con registros que datan de 1878, mientras que 10 millones 755 mil 469 metros cuadrados corresponden a nuevo derecho de vía liberado.
Asimismo, Sedatu destacó el trabajo territorial realizado con comunidades y núcleos agrarios para facilitar el desarrollo de los proyectos. Según los datos presentados, más de 4 mil 500 personas han participado en 98 asambleas con 134 ejidos, además de efectuarse nueve consultas a comunidades indígenas.
En materia social, las autoridades señalaron que 64 familias han sido beneficiadas mediante procesos de relocalización asociados a las obras ferroviarias, de las cuales 49 corresponden al tramo AIFA-Pachuca y 15 al proyecto México-Querétaro, con una inversión de 63.5 millones de pesos.
Además, se han celebrado 375 reuniones, entre ellas 116 mesas de atención social y 259 mesas técnicas. Como resultado de estos trabajos, se atendieron 653 solicitudes y se firmaron ocho convenios de colaboración.
Las acciones forman parte de la estrategia federal para garantizar las condiciones necesarias para la construcción y operación de los proyectos ferroviarios prioritarios, considerados fundamentales para mejorar la conectividad y fortalecer el desarrollo regional en el norte y centro del país.
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