La recuperación del sistema ferroviario de pasajeros en México continúa su avance con diversos proyectos estratégicos que, una vez concluidos, conectarán regiones, ciudades y comunidades donde habitan más de 41.3 millones de personas, además de reducir en promedio 40 por ciento los tiempos de traslado para millones de usuarios.
La red contempla servicios metropolitanos, interurbanos y regionales, con el objetivo de reincorporar localidades que permanecían aisladas en al menos 10 entidades federativas y fortalecer la movilidad mediante un transporte masivo más eficiente y sostenible.
Las proyecciones indican que más de 220 mil personas utilizarán diariamente estos servicios ferroviarios, lo que permitirá evitar la emisión de aproximadamente 360 mil toneladas de dióxido de carbono al año y reducir hasta 50 por ciento las emisiones en comparación con los traslados realizados actualmente por avión o automotores.
Entre los proyectos en construcción destaca el tramo Querétaro-Irapuato, que registra un avance físico de 22.26 por ciento. La obra contempla una inversión de 47 mil 713 millones de pesos, cinco estaciones y una expectativa de afluencia superior a 33 mil pasajeros diarios. Además, el recorrido entre Celaya e Irapuato podría reducirse a 30 minutos, frente a la hora que actualmente toma el viaje en autobús.
Por otra parte, el corredor Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo presenta un avance físico de 9.86 por ciento. El proyecto, valuado en 140 mil 457 millones de pesos, contempla 396 kilómetros de vía y 13 estaciones, con una demanda estimada de más de 30 mil usuarios al día. Los tiempos de traslado en las zonas metropolitanas de Saltillo y Monterrey se reducirían a menos de la mitad.
Respecto a los servicios ya operativos, el Tren Interurbano México-Toluca “El Insurgente” ha transportado 26.2 millones de pasajeros desde su apertura hasta agosto de 2026, con una demanda promedio de 51 mil usuarios diarios y una reducción de los tiempos de traslado de dos horas a 45 minutos.
Asimismo, el tren “Felipe Ángeles”, que conecta Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), acumula 4.1 millones de pasajeros transportados desde el inicio de operaciones y moviliza en promedio a 35 mil personas cada día. El recorrido se realiza en menos de 50 minutos.
En materia de equipamiento, el programa ferroviario contempla la incorporación de 47 trenes diésel-eléctricos para los corredores del norte del país y 15 trenes eléctricos para la ruta AIFA-Pachuca. El primer vagón destinado a este último proyecto arribó al puerto de Manzanillo el pasado 15 de septiembre, mientras que la capacidad proyectada para cada tren será de hasta 893 pasajeros.
Las autoridades prevén que la expansión de la red ferroviaria contribuya a disminuir la congestión en carreteras, fortalecer la conectividad regional y ofrecer una alternativa de transporte más segura, eficiente y sustentable para la población mexicana.
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