Las exportaciones totales de México registraron una contracción anual del 0.35% en mayo, luego de un crecimiento del 5.80% en abril, según datos originales. Este resultado se explica por la fuerte caída del 35.16% en las exportaciones petroleras, mientras que las no petroleras desaceleraron su crecimiento, pasando de 6.62% en abril a 1.75% en mayo.
Las exportaciones no petroleras, que representaron el 96.3% del total en mayo, mostraron un desempeño mixto: las manufacturas no automotrices crecieron 7.38% anual (frente al 14.27% de abril), pero el sector automotriz continuó su debilidad con una contracción del 9.02%, su quinta caída en seis meses.
En los primeros cinco meses del año, las exportaciones totales crecieron 3.40%, impulsadas por el sector no petrolero (4.85%). Sin embargo, este avance es menor al 4.39% registrado en el mismo periodo de 2023. Las manufacturas no automotrices, que explican el 61.12% de las exportaciones totales, acumulan un alza del 10.68%, mientras que las automotrices cayeron 5.72%, su peor desempeño desde 2020.
El crecimiento de las exportaciones no petroleras se concentró en el comercio con Estados Unidos (84.14% del total), con un avance del 4.9%. Por el contrario, las ventas automotrices a ese país cayeron 5.3%, y al resto del mundo, 8.2%.
En mayo, las importaciones aumentaron 1.43% anual, pero acumulan un crecimiento de solo 0.79% en el año. Destaca la caída del 14.99% en bienes de capital y del 0.49% en bienes de consumo, este último con cinco meses consecutivos de retrocesos. La debilidad refleja menor demanda interna y deterioro laboral, según analistas.
Con un crecimiento de las exportaciones (3.40%) superior al de las importaciones (0.79%), México registró un superávit comercial de 2,038 millones de dólares en el periodo enero-mayo, el mayor para esos meses desde 2012 y el primero desde 2021. Este resultado subraya la resiliencia del sector exportador, pese a los desafíos globales y la desaceleración industrial.
