El Gobierno de M\u00e9xico, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y un equipo interdisciplinario, llevar\u00e1 a cabo el pr\u00f3ximo a\u00f1o los trabajos preparativos para iniciar obra en cuatro tramos del tren de pasajeros: AIFA-Pachuca, M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, Saltillo-Nuevo Laredo y Quer\u00e9taro-Irapuato.<\/p>\n\n\n\n
Lo anterior, anunci\u00f3 el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andr\u00e9s Lajous Loaeza, ante la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el titular de la SICT, Jes\u00fas Antonio Esteva Medina.<\/p>\n\n\n\n
\u201cConsiderando el conjunto de proyectos de trenes que se estar\u00e1n ejecutando el a\u00f1o que entra y adicionalmente el Tren Maya de carga, las v\u00edas del Tren Interoce\u00e1nico, el presupuesto global es de 157 mil millones de pesos para el a\u00f1o 2025 para todos los proyectos de trenes\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
En el primer semestre de 2025 la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (DEFENSA) iniciar\u00e1 obras: el tren AIFA-Pachuca y el tren M\u00e9xico-Quer\u00e9taro.<\/p>\n\n\n\n
La SICT licitar\u00e1 obras en los tramos Quer\u00e9taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Al mismo tiempo se efectuar\u00e1 la licitaci\u00f3n de la primera flota de material rodante, es decir, de los trenes que estar\u00e1n operando.<\/p>\n\n\n\n
En conferencia de prensa en Palacio Nacional, Lajous Loaeza dijo que un equipo interdisciplinario compuesto por la SICT, DEFENSA, la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), la Comisi\u00f3n Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO), el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), el Instituto Nacional de los Pueblos Ind\u00edgenas (INPI), as\u00ed como gobiernos estatales y municipales, llevan a cabo la preparaci\u00f3n de los proyectos.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que los trenes para pasajeros prestar\u00e1n servicios interurbanos (de ciudad a ciudad) y regionales con v\u00edas dedicadas a velocidades m\u00e1ximas de entre 160 a 200 kil\u00f3metros por hora, con estaciones principales y secundarias.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo es lograr:<\/p>\n\n\n\n
Expuso que en la administraci\u00f3n de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo se construir\u00e1n m\u00e1s de 3,000 kil\u00f3metros de v\u00edas para pasajeros en las rutas AIFA-Pachuca, M\u00e9xico-Nogales y M\u00e9xico-Nuevo Laredo, entre otras. Ello bajo una estrategia de implementaci\u00f3n en cuatro fases con la que totalizar\u00edan 3 mil 393 kil\u00f3metros:<\/p>\n\n\n\n
Los tramos AIFA-Pachuca (54 km), M\u00e9xico-Quer\u00e9taro (242 km), Saltillo-Nuevo Laredo (306 km) y Quer\u00e9taro-Irapuato (184 km) que suman 786 km. Las rutas Quer\u00e9taro-San Luis Potos\u00ed (263 km), Mazatl\u00e1n-Los Mochis (441 km), e Irapuato-Guadalajara (206 km) con alrededor de 910 km.<\/p>\n\n\n\n
Otros mil 145 km con los trazos Guaymas-Hermosillo (135 km), Guadalajara-Tepic (204 km), San Luis Potos\u00ed-Saltillo (444 km) y Los Mochis-Guaymas (362 km). Y 552 kil\u00f3metros m\u00e1s con el tren Tepic-Mazatl\u00e1n (275 km) y Hermosillo-Nogales (277 km).<\/p>\n\n\n\n
El titular de la ARTF record\u00f3 que, en 2018, durante la administraci\u00f3n del presidente L\u00f3pez Obrador, regresaron los trenes de pasajeros con los proyectos del Tren Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, Tren El Insurgente y Tren Maya con un presupuesto global de 157 mil millones de pesos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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