En los pr\u00f3ximos meses, las nuevas autoridades federales deber\u00e1n hacer importantes inversiones para la producci\u00f3n del Di\u00e9sel Ultra bajo Azufre (Duba) que demanda el transporte p\u00fablico, con el fin de cumplir los lineamientos internacionales en materia ambiental, estimaron participantes al Conversatorio \u201cFactibilidad del uso de Energ\u00edas Limpias en el Transporte\u201d, organizado por la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).<\/p>\n\n\n\n
Consideraron que el inicio del nuevo gobierno federal ser\u00e1 determinante para medir la viabilidad de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) en la producci\u00f3n de este combustible, as\u00ed como el papel que jugar\u00e1 la refiner\u00eda Dos Bocas, para reducir la importaci\u00f3n del Duba, que actualmente va del 60 al 85% de las necesidades que tiene el sector.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, reconocieron que los nombramientos de V\u00edctor Rodr\u00edguez Padilla al frente de Pemex y de Alicia B\u00e1rcenas como titular de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) otorgan confianza, por sus conocimientos t\u00e9cnicos orientados hacia la sustentabilidad y el cambio tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n
Consultados sobre la posici\u00f3n de Pemex para prorrogar la producci\u00f3n del Duba hasta diciembre de 2026, se\u00f1alaron que la petrolera no cuenta con la tecnolog\u00eda necesaria para su elaboraci\u00f3n, por lo que ser\u00e1 necesario hacer las inversiones en la instalaci\u00f3n de plantas nuevas, as\u00ed como mejora de las existentes, relacionadas con el hidrotratamiento para producir di\u00e9sel con las especificaciones requeridas en la normatividad ambiental vigente, pero resaltaron que, sobre todo, ser\u00e1 necesario tener disposici\u00f3n de las autoridades hacia esa tendencia internacional, ya que el 31 de diciembre de este a\u00f1o ser\u00e1 el \u00faltimo d\u00eda en que se permitir\u00e1 la producci\u00f3n o importaci\u00f3n de unidades Euro V \/Epa 07 en M\u00e9xico, para migrar hacia veh\u00edculos Euro VI \/ Epa 10, que requieren exclusivamente Duba, cuya caracter\u00edstica es que contiene 15 partes por mill\u00f3n (ppm) de azufre.<\/p>\n\n\n\n
Al panel convocado por la AMTM, asistieron expertos en temas vinculados a la transici\u00f3n al Duba, como Alberto Valdivieso, Marco Antonio Land\u00edn y Aldo Sauceda, quienes fueron moderados por Alejandro Osorio, director general de Asuntos P\u00fablicos y Comunicaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).<\/p>\n\n\n\n
Para los asistentes, quienes participaron en representaci\u00f3n de empresas como F. Ruiz e Hijos, Lukoil Lubricants y Mercedes Benz, la iniciativa de la AMTM ayuda a comprender el escenario que enfrentan las autoridades y la industria del transporte en el dise\u00f1o de mejores pol\u00edticas ambientales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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