La Pol\u00edtica Nacional de Transporte P\u00fablico Colectivo Urbano (PNTPCU), es un instrumento que pretende mejorar la manera en como se mueve la mayor\u00eda de las personas en el pa\u00eds, mismo que fue redactado por diversos especialistas y autoridades, quienes coinciden en que con su uso, se pueden obtener los recursos necesarios para la infraestructura vial, as\u00ed como cr\u00e9ditos para nuevas unidades y tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Se\u00f1alaron que, si bien no es un esquema r\u00edgido para todas las instancias de movilidad de M\u00e9xico, estatales o municipales, puede ser un instrumento adaptable a las circunstancias de cada entidad y su aplicaci\u00f3n servir\u00e1 para que las autoridades e instituciones correspondientes entreguen los recursos necesarios para modernizar los esquemas de movilidad locales.<\/p>\n\n\n\n
“La PNTPCU es un instrumento a nivel nacional que reconoce la existencia de diferentes contextos, problemas y niveles de avance en materia de transporte y acepta que no existe una soluci\u00f3n \u00fanica, por lo que es necesario generar acciones diferenciadas por grado de gesti\u00f3n, as\u00ed como diferentes modelos de operaci\u00f3n, con el objetivo de lograr que el servicio de transporte p\u00fablico colectivo se rija bajo los siguientes principios: rector\u00eda del Estado, calidad del servicio, equidad e inclusi\u00f3n, justicia social, sostenibilidad financiera, seguridad y cuidado colectivo, innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda” comentaron quienes fueron los principales creadores de la PNTPCU.<\/p>\n\n\n\n
La redacci\u00f3n de este documento estuvo a cargo, principalmente, de Ricardo Serrano Rangel, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM); Ang\u00e9lica Vesga, directora de Asuntos P\u00fablicos y Comunicaci\u00f3n del Instituto de Recursos Mundiales (WRI); Jimena David, gerente de Incidencia y Asuntos P\u00fablicos WRI; Rafel Hern\u00e1ndez Kotasek, director del Instituto de Movilidad de Yucat\u00e1n, y Roxana Montealegre, directora de Movilidad de la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), accedieron a conceder entrevistas acerca de este documento, que la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) entregar\u00e1 de manera seriada, para emprender una iniciativa de difusi\u00f3n sobre su contenido.<\/p>\n\n\n\n
El documento recomienda modificar la distribuci\u00f3n del gasto p\u00fablico dedicado a la movilidad, ya que en la actualidad m\u00e1s de 70% del presupuesto se dedica a infraestructura vial, que prioriza el traslado en autom\u00f3vil y no el desarrollo de acciones de movilidad sostenible.<\/p>\n\n\n\n
Es de recordarse que a la PNTPCU le anteceden la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, tambi\u00e9n la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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