-La innovación fue creada por investigadores y estudiantes de la UPIEM, quienes diseñaron microrredes autónomas con energía solar y un sistema de almacenamiento para operar incluso durante la noche.-
Ante el crecimiento del uso de vehículos eléctricos en México, investigadores y estudiantes del Instituto Politécnico Nacional (IPN) desarrollaron un prototipo de cargadores alimentados con energía solar capaz de reducir hasta en 50 por ciento el tiempo de recarga de automóviles eléctricos comerciales, en comparación con los cargadores de emergencia convencionales.
El proyecto es encabezado por el doctor Marco Antonio Sandoval Chileño, de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Energía y Movilidad (UPIEM), quien junto con un equipo multidisciplinario diseñó y construyó microrredes eléctricas autónomas que aprovechan la energía generada por paneles solares, sin depender directamente de la red eléctrica tradicional.
Uno de los principales avances del sistema es la incorporación de un banco de 34 baterías de litio, encargado de almacenar la energía captada durante el día para ser utilizada en horarios nocturnos, cuando se concentra la mayor demanda de recarga de vehículos eléctricos.
Como parte de la investigación, el IPN instaló tres microrredes solares en la UPIEM. La primera genera hasta 5 kilowatts (kW) desde el techo de un laboratorio; la segunda, integrada en un invernadero con capacidad de 1.5 kW, permite producir energía y alimentos de manera simultánea; mientras que la tercera consiste en una estructura elevada de 5 kW que, además de generar electricidad, brinda sombra y espacios de convivencia para la comunidad estudiantil.
La interconexión de dos de estas microrredes y la incorporación de inversores eléctricos especializados hicieron posible habilitar estaciones de carga tanto para vehículos de micromovilidad, como bicicletas y scooters eléctricos, como para automóviles eléctricos comerciales.
De acuerdo con el doctor Sandoval Chileño, las pruebas realizadas confirmaron que la infraestructura puede disminuir significativamente los tiempos de carga y, al mismo tiempo, crecer de forma modular conforme aumenten las necesidades energéticas.
Además de impulsar la electromovilidad, el proyecto busca generar conocimiento sobre el impacto que tendrá la creciente demanda de vehículos eléctricos en las redes de distribución eléctrica. Los datos obtenidos permitirán analizar y planificar las necesidades futuras tanto de las microrredes como de los sistemas convencionales de suministro energético.
El investigador destacó también que esta tecnología podría convertirse en una alternativa viable para comunidades alejadas sin acceso a la electricidad, al permitir el almacenamiento de energía para su aprovechamiento incluso cuando no exista radiación solar.
La iniciativa contó con la colaboración de especialistas de distintas unidades académicas del IPN, entre ellos la doctora Norma Beatriz Lozada Castillo y el doctor Alberto Luviano Juárez, de la UPIITA, así como el doctor Ricardo Alan Cortez Vega, de la UPIIAP.
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