El Gobierno informó que los proyectos de trenes en desarrollo representan una inversión total de 750 mil millones de pesos. Como parte de la recuperación del transporte de pasajeros, se inauguró el tramo Santa Fe–Observatorio del Tren El Insurgente, se adquirieron acciones para hacer público el tren Ciudad de México–Lechería, y el tramo Lechería–AIFA ya está en operación.
La titular de Sedatu, Edna Elena Vega Rangel, indicó que se han liberado 28.4 millones de m² de derecho de vía, de los cuales el 72% corresponde a derecho histórico, 14% a propiedad social y 14% a propiedad privada. Para atender a comunidades, se han realizado 268 mesas sociales, con trabajo en 128 ejidos, 95 asambleas y más de 4,500 participantes, además de la adquisición de 987 parcelas.
En materia de construcción, el titular de la ATTRAPI, Andrés Lajous, destacó avances en diversos tramos como Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, con obras de terraplén, drenaje y viaductos. También se realizan estudios y fabricación de materiales para proyectos en Monterrey, así como la producción de cientos de miles de durmientes. Inició la fase 2 de licitaciones para nuevos tramos, estaciones y bases de mantenimiento. Además, el primer tren del AIFA–Pachuca llegará en julio, y comenzará la fabricación de trenes del norte.
Por su parte, el Ejército participa con más de 33 mil efectivos y miles de equipos. Hasta ahora, se han desarrollado cerca de 800 km de ingeniería básica en los primeros tramos, mientras que otros 1,326 km están en proceso. El tren México–Pachuca registra un avance del 37%, y el México–Querétaro del 19%.
En cuanto al Tren Maya, la infraestructura de carga presenta un avance del 54%, con la construcción de complejos en el sureste y planes adicionales hacia 2027.
Finalmente, autoridades de la SICT informaron que continúan los trabajos en estaciones y edificios auxiliares, además de la realización de mesas informativas y de atención social para mantener comunicación con las comunidades.
