El uso de automóviles y motocicletas en la Ciudad de México representa hasta el 86% de algunos contaminantes atmosféricos, pese a movilizar solo a una minoría de la población, lo que contribuye de forma significativa al deterioro ambiental y a la intensificación de contingencias, informó la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).
Durante el 17º Congreso Internacional de Transporte, especialistas señalaron que este año las contingencias ambientales comenzaron desde febrero, un hecho inédito que se atribuye a las altas temperaturas que favorecen la formación de ozono, así como al modelo de movilidad centrado en el uso del vehículo particular.
El representante de la CAMe, Alejandro Villegas, advirtió que el sector transporte es el principal emisor de gases de efecto invernadero en México, por lo que subrayó la urgencia de transformar el sistema de movilidad hacia alternativas sustentables, como el transporte público eléctrico, masivo y de bajas emisiones.
Expertos coincidieron en que la transición no debe limitarse a sustituir autos de combustión por unidades eléctricas, sino que requiere una estrategia integral que articule distintos modos de transporte y reduzca el uso del automóvil particular.
Académicos destacaron que el modelo actual implica un uso ineficiente de energía, al transportar en vehículos pesados a una sola persona, lo que agrava problemas como la congestión vial y la contaminación. Incluso advirtieron que una flota completamente eléctrica no resolvería por sí sola estos retos si no se fortalece el transporte público.
Asimismo, resaltaron el potencial de herramientas como la inteligencia artificial y los sistemas inteligentes de transporte para optimizar rutas, mejorar la seguridad y reducir tiempos de traslado.
Finalmente, los especialistas coincidieron en que el futuro de las ciudades depende de construir sistemas de movilidad integrados, accesibles y sustentables, que reduzcan el impacto ambiental y mejoren la calidad de vida de millones de personas.
