Los grupos aeroportuarios en México registraron un desempeño desigual durante junio, con un crecimiento modesto del 1.2% en el tráfico de pasajeros, alcanzando 10.2 millones de viajeros. A nivel consolidado, incluyendo operaciones internacionales, la cifra ascendió a 13.5 millones, un aumento del 0.8% frente a junio de 2024, según datos analizados por especialistas del sector.
El mercado mostró un comportamiento dual:
El tráfico nacional aumentó 2.6%, representando el 64% del total, impulsado por viajes de negocios y turismo interno; mientras que el tráfico internacional cayó 1.2%, afectado por la menor demanda de turistas estadounidenses y el encarecimiento de destinos como Cancún.
OMA (Grupo Aeroportuario del Centro Norte) registró un crecimiento del 8.5% en junio, con avances del 8.2% en vuelos nacionales y 10.5% en internacionales. Monterrey, su aeropuerto clave, registró incrementos del 21.6% (nacional) y 16% (internacional), gracias a nuevas rutas como San Luis Potosí-Atlanta y Monterrey-Toronto. Acumula un alza del 10.3% en el año, respaldado por su enfoque en viajes corporativos.
GAP (Grupo Aeroportuario del Pacífico) tuvo un crecimiento marginal del 0.6%, con avances en Puerto Vallarta de +5.5%, pero caídas en Guadalajara de -0.9% y Tijuana -3.8%.
En el segundo trimestre, logró un 4.1% de crecimiento, aunque persisten presiones en rutas internacionales.
ASUR (Grupo Aeroportuario del Sureste) sufrió un retroceso del 2.8%, arrastrado por Cancún (-3.6%), donde el tráfico internacional cayó 3%.
El aeropuerto de Tulum, aunque emergente, registró una contracción del 23% en mayo, impactando la región.
